Modérateur : Modérateurs
Très varié, en fait, la SNCF. Il y a plein de belles choses notamment le TGV. En revanche, il vaut mieux ne pas en parler aux usagers de la ligne B après la gare du nordALouis a écrit :Pourquoi avoir honte?
Je ne fais pas partie de ces gens remplis de préjugés inculqués par les médias.
J'utilise fréquemment le TGV et j'en suis pleinement satisfait
J'avais failli entrer à la SNCF en sortant de BTS.
Je ne crois pas que ce que ces gens expriment soit des préjugés...
Ca me change un peu ce que tu écris...ALouis a écrit :Pourquoi avoir honte?
Je ne fais pas partie de ces gens remplis de préjugés inculqués par les médias.
J'utilise fréquemment le TGV et j'en suis pleinement satisfait
J'avais failli entrer à la SNCF en sortant de BTS.
Tu as raison. Tous les usagers ne sont pas logés à la même enseigne et les raisons de cet état de fait sont nombreuses.Smokey-Kong a écrit :Très varié, en fait, la SNCF. Il y a plein de belles choses notamment le TGV. En revanche, il vaut mieux ne pas en parler aux usagers de la ligne B après la gare du nordALouis a écrit :Pourquoi avoir honte?
Je ne fais pas partie de ces gens remplis de préjugés inculqués par les médias.
J'utilise fréquemment le TGV et j'en suis pleinement satisfait
J'avais failli entrer à la SNCF en sortant de BTS.
Ah, c'est donc toi LE gars qui bosse à le SNCF ?cyriltoulousain a écrit :Et oui ! Personne n'est parfait que veux-tu !ALouis a écrit :Cyril tu bosses à la SNCF?
Tu sais, je suis à peu près certain que le type qui roule en Rolls avec chauffeur, ou mieux, les hommes d'état escortés de motards, doivent aussi trouver que les gens qui roulent en Lada mulitidécénales, sans clim ni chauffage, qui démarre quand elle veut et n'est jamais sure d'arriver à destination, se farcissent des embouteillages, ont beaucoup de préjuger incompréhensibles sur la circulation routière et l'automobile, les garagistes, etc ...ALouis a écrit :Pourquoi avoir honte?
Je ne fais pas partie de ces gens remplis de préjugés inculqués par les médias.
J'utilise fréquemment le TGV et j'en suis pleinement satisfait
Ah ? Etre poli, respectueux, communiquer, informer les gens en temps utile, c'est une question de budget ?cyriltoulousain a écrit : Tu as raison. Tous les usagers ne sont pas logés à la même enseigne et les raisons de cet état de fait sont nombreuses.
Toutefois, je puis t'assurer que nous faisons le maximum chaque jour.. avec les moyens du bord.
Bref, sans rentrer dans un débat qui pourrait nous amener très loin et surtout nous éloigner du sujet de ce post, la SNCF a un bel avenir devant elle notamment grâce aux crédits qui sont et vont lui être attribués... car il est grand temps de nous moderniser et ce à tout les niveaux, dans toutes les branches...
J'ai hésité à utiliser le mot "client" mais avais peur d'en froisser certains ici... je constate que tu ne fais pas partie de ceux làcanis lupus a écrit :Un bon début serait de ne plus parler "d'usager", mais de "client", avec tout ce que ça implique.
Ha les voila les grands discours tout fait.canis lupus a écrit :...
Tu sais, je suis à peu près certain que le type qui roule en Rolls avec chauffeur, ou mieux, les hommes d'état escortés de motards, doivent aussi trouver que les gens qui roulent en Lada mulitidécénales, sans clim ni chauffage, qui démarre quand elle veut et n'est jamais sure d'arriver à destination, se farcissent des embouteillages, ont beaucoup de préjuger incompréhensibles sur la circulation routière et l'automobile, les garagistes, etc ...
Viens donc comme certains d'entre nous ici confier ton quotidien professionnel, social et personnel au bon vouloir des transport en commun, et nous verrons ce qu'il en est de ces prétendus préjugés...
Même si je n'ait pas de contacts professionnels avec les clients de mon entreprise, le notion de "client" est au cœur de notre entreprise depuis longtemps et il ne se passe pas une journée sans que chaque employer parle plusieurs fois par jour de "client". C'est une véritable obsession.cyriltoulousain a écrit :J'ai hésité à utiliser le mot "client" mais avais peur d'en froisser certains ici... je constate que tu ne fais pas partie de ceux làcanis lupus a écrit :Un bon début serait de ne plus parler "d'usager", mais de "client", avec tout ce que ça implique.
Le problème, c'est que ce sont ces personnes là qui sont au contact de la clientèle et qui façonne l'image perçut de l'entreprise. C'est comme nous, tout les efforts qu'on peut faire pour essayer de créer et fabriquer les meilleurs voitures, ça ne sert à rien si nos concessionnaires, agents, vendeurs, garagistes, mécanos, prennent le client pour un guignol, un gogo, voire même si ils vont jusqu'à le truander. C'est pour ça qu'on se montre sévère avec tous les retours d'info de la clientèle.cyriltoulousain a écrit :Tu sais, le plus difficile, c'est de convaincre les équipes au quotidien que les français sont bien des "clients" et non des "usagers".
Je pense que c'est aussi une problématique qui subsiste essentiellement dans les entreprises de l'état. Dans une entreprise privée, quelque soit sa taille, les remises en cause, même profondes, sont régulières, sans concessions, et ne sont pas soumises à contestation. Les rebelles, les réactionnaires, ont intérêt d'avoir des arguments massue et indiscutables pour contrer ce genre de réorganisations, sous peine d'être mis à l'écart.cyriltoulousain a écrit :Certains diront que c'est jouer sur les mots mais pas du tout en fait. La "culture d'entreprise" est quelque chose de très difficile à faire évoluer. C'est très long et ça prend beaucoup d'énergie aussi.
D'ici une bonne année, Air France associé à Veolia fera 3 A/R par jour sur Paris-Bruxelles. Bronson et sa compagnie Virgin s'est positionné sur le Paris-Nice. Et je ne te parle pas de Deutsch Bahn...
Peut-être que ces nouveaux "entrants" sur le marché précipiteront un "déclic des mentalités"... bien que nous nous y préparons tous les jours ?
Hum, je pense qu'avant d'écrire ce genre de chose, il peut être utile de vérifier à qui tu t'adresses. Ca peut permettre de voir que le rédacteur du post auquel tu réponds (et que tu juges) est peut-être très bien placé, qu'il parle de ce qu'il connait très bien. En ce qui me concerne, c'est d'autant plus facile que je fais partie des quelques personnes ici ayant eu la correction de remplir leurs profils et de s'être présenté correctement en arrivant sur le forum.ALouis a écrit :Ha les voila les grands discours tout fait.canis lupus a écrit :...
Tu sais, je suis à peu près certain que le type qui roule en Rolls avec chauffeur, ou mieux, les hommes d'état escortés de motards, doivent aussi trouver que les gens qui roulent en Lada mulitidécénales, sans clim ni chauffage, qui démarre quand elle veut et n'est jamais sure d'arriver à destination, se farcissent des embouteillages, ont beaucoup de préjuger incompréhensibles sur la circulation routière et l'automobile, les garagistes, etc ...
Viens donc comme certains d'entre nous ici confier ton quotidien professionnel, social et personnel au bon vouloir des transport en commun, et nous verrons ce qu'il en est de ces prétendus préjugés...
Ben, c'est à dire qu'il faudrait savoir. C'est quand même bien toi qui a écrit ça, non ?ALouis a écrit :Mon cher, je ne roule pas en rolls, je prends les transports en commun tous les jours mais ce n'est pas la SNCF qui les gére donc rien à voir,
Il me semble que comparer le TGV à la Rolls des trains circulant en France est loin d'être exagéré.ALouis a écrit :Pourquoi avoir honte?
Je ne fais pas partie de ces gens remplis de préjugés inculqués par les médias.
J'utilise fréquemment le TGV et j'en suis pleinement satisfait
J'avais failli entrer à la SNCF en sortant de BTS.
Ben, si tu as vécu à Paris intramuros, et que tu travaillais/étudiais également à Paris intramuros, tu n'a eu à faire qu'aux métros/bus sur quelques stations. Ca n'a absolument rien à voir avec le fait de traverser la banlieue en train/RER.ALouis a écrit :j'ai vécu à Paris qq années et je connais trés bien la vie de banlieusards.
Ce n'est pas en se comparant aux pires que soi qu'on progresse. Il ne faut pas oublier que la SNCF (et également la RATP) a maintenant de plus en plus une mission écologique. Si on veut limiter la pollution due aux voitures en villes, et la consommation d'énergie qui y est liée, il es obligatoire que les transports en commun fassent d'énormes progrès dans tous les domaines. C'est le seul moyen de convaincre les sceptiques.ALouis a écrit :Quand on voit l'état du rail dans d'autres pays européens, on a pas a se plaindre.
Plus précisément, tu en as eu le choix, la possibilité. C'est loin d'être la cas de tout le monde. Personellement, si je veux continuer à exercer mon métier dans la branche automobile, j'ai pas le choix, quelque soit la marque, c'est Région Parisienne obligatoire. Et je sais comment ça se passe chez PSA, donc pas question que j'aille chez eux de toute façon.ALouis a écrit :Moi cette vie m'a gonflé donc je suis parti de Paris
Bah, je sais pas si ça s'adresse à moi, mais je ne me sens pas appartenir à cette catégorie. Je dis souvent à mes collègues/connaissances, qui râlent tout le temps et ne décolèrent pas au sujet des transports en commun, que je n'oublie pas que ça me fait économiser énormément d'argent, et que les tronçons successifs de TC que j'utilise sont loin d'être les pires. J'arrive à très bien relativiser, mais ça n'empêche pas d'être critique.ALouis a écrit :et je vais beaucoup mieux: je suis moins aigri et je ne plains plus tte la journée :D
Je ne pense pas que Cyril exprimait une honte de son travail ou de son entreprise, mais qu'il est conscient de la façon dont son entreprise est perçue.ALouis a écrit :Je disais juste que c'est dommage d'avoir honte de dire bosser à la SNCF car c'est une grande boite francaise, qui innove et qui est bien plus vertueuse que de nombreuses autres.
Le greffier a intérêt d'assurerPour en revenir à nos moutons, il ne reste plus que 6 jours avant l'EXTRAORDINAIRTISSIME soirée du 19 décembre An 2008 !
Tu es le premier à juger les gens donc épargne moi ta morale.canis lupus a écrit :Hum, je pense qu'avant d'écrire ce genre de chose, il peut être utile de vérifier à qui tu t'adresses. Ca peut permettre de voir que le rédacteur du post auquel tu réponds (et que tu juges) est peut-être très bien placé, qu'il parle de ce qu'il connait très bien. En ce qui me concerne, c'est d'autant plus facile que je fais partie des quelques personnes ici ayant eu la correction de remplir leurs profils et de s'être présenté correctement en arrivant sur le forum.
Donc, ce n'est pas pour rien que j'estime pouvoir donner mon avis sur la SNCF, mon avis de client quotidien depuis des années, et ce n'est sans doute pas un hasard si j'ai pris l'automobile comme élément de comparaison.
Heu Alouis...Tu ferais bien de relire ta première réponse à pupuce, pas vraiment aimable... Cela dit il vaut mieux arrêter ce dialogue de sourd : pour qui ne connaît pas la galère des transports parisiens (en pleine décadence de sucroît) les réactions fortes de certains sont incompréhensibles.ALouis a écrit :
Tu es le premier à juger les gens donc épargne moi ta morale.
Mon profil est rempli, ma présentation faite et je n'ai rien à cacher.
Quelques forumeurs devraient apprendre le respect et surtout l'humilité, ca permet de garder les pieds sur terre....
Mais encore ? Je ne me connais pas d'anciens associés sur Toulouse. Qui donc ?cyriltoulousain a écrit :J'en ai même profité pour rencontrer un ancien associé de Bottler... que j'ai bien "fait causer du passé".
Si je te dis "Hypocras". Est-ce que cela va t'aider ?bottler a écrit :Mais encore ? Je ne me connais pas d'anciens associés sur Toulouse. Qui donc ?cyriltoulousain a écrit :J'en ai même profité pour rencontrer un ancien associé de Bottler... que j'ai bien "fait causer du passé".
