whiskyauction

[Lafrog]

Ben dis donc, c'est pas gai dans la bagnole
Combien de suicides au Technocentre déjà?

Sérieusement, je suis comme Mika, je me fais livrer au taf (pas de concierge).
Quand à tes collègues et ta hiérarchie, ils ne sauront que tu reçois de l'alcool que, et uniquement si tu leur dis.
Aussi longtemps que la Poste, UPS, Fedex, et autres pignoufs de la logistique seront incapable de me livrer quand je suis chez moi, je recevrai mes bouteilles au boulot.
Et tant que je tiens à ce que ça continue, JE FERME MA GUEULE.
:?

[canis lupus]

je me fais livrer au taff

Euh ..., je ne sais pas ou tu bosses, mais moi, les sites automoblies, c'est légèrement plus vérouillé que Fort Knox. Et puis, question règlement interne, je ne vais certainement pas prendre le risque de faire circuler de l'alccol sur mon lieu de travail, à fortiori en ce moment, ceux qui suivent l'actualité comprendont. :|

je bosse la dedans (on me distingue a gauche) : http://www.style.it/interactive/img/dat ... 1_base.jpg

On te distingue peut-être à gauche, mais comme je ne connais ta trombine, c'est pas facile.
C'est dans la mode ? Un milieu que je ne connais absolument pas.

j'me pose même pas la question pour recevoir mon skiwi au taff

tout le monde est au courant, ça permet de demander a certains collègues de me ramener des trucs de Londres et NY ... et puis de recevoir des chouettes trucs pour mon annif

héhéhé

Ben dis donc, c'est pas gai dans la bagnole
Combien de suicides au Technocentre déjà?

Pas plus que chez nos concurrents, en particulier français. Mais voilà, d'une part, les journaleux et la populace n'ont toujours pas compris que nous ne sommes plus une entreprise nationalisée depuis une quinzaine d'année (vous savez, le genre de truc "Quand Billancourt éternue, c'est la France qui s'enrhume"), donc quand il se passe chez nous la même chose que chez nos concurrents, voir dans d'autres industries, ben c'est toujours un scandale; et d'autre part, en France, on aime particulièrement allumer et si possible détruire les gens célèbres, qui réussissent, les stars. Alors quand on sait qui est notre PDG, c'est grosse régalade pour les journaleux de tout poil.
Mais franchement, je peux vous assurez qu'en interne, c'est pas aussi sombre que ça. Je ne me sens pas particulièrement stressé ou sous pression. Les exemples que tu cites, Lafrog, sont des cas extrêmes et particuliers, qui ne sont révélateurs de pas grand chose, mais qui sont montés en épingles par des syndicats complètement incompétents et désœuvrés, en mal de reconnaissance, et amha, les même personnes auraient certainement commis les même regrettables gestes dans n'importe quelle autre grosse entreprise de dimension internationale et soumise à forte concurrence.

Sérieusement, je suis comme Mika, je me fais livrer au taf (pas de concierge).
Quand à tes collègues et ta hiérarchie, ils ne sauront que tu reçois de l'alcool que, et uniquement si tu leur dis.
Aussi longtemps que la Poste, UPS, Fedex, et autres pignoufs de la logistique seront incapable de me livrer quand je suis chez moi, je recevrai mes bouteilles au boulot.
Et tant que je tiens à ce que ça continue, JE FERME MA GUEULE.
:?

Ben vous avez bien de la chance. Nous, tout nos sites sont protégés et hermétique, il faut présenter patte blanche pour entrer par des tourniquets. De plus, le règlement interne interdit formellement l'alcool sur chaque site. Chaque entrée est surveillée par caméra, de sorte qu'un colis ne peut passer inaperçu. Donc fatalement, si j'essaie de rentrer avec un colis, interception par les gardien avec ouverture consécutive du colis ... et découverte du pot aux roses, et risque de licenciement sec à la clé.
Tant qu'on est dans un cadre professionnel, on est assez cool, mais dans le cas d'une infraction au règlement ... out.
En plus, comme j'utilise les transports en commun, difficile de trimbaler un colis de 12kg. Et quand à prendre spécifiquement ma voiture, au prix de l'essence, et vu la conso de mon antiquité, c'est no way.

[Régis]

Aussi longtemps que la Poste, UPS, Fedex, et autres pignoufs de la logistique seront incapable de me livrer quand je suis chez moi, je recevrai mes bouteilles au boulot.

:?

Sommes-nous disposés à payer plus cher pour un service individualisé ?

Bon, je n'ai pas de soucis, le boss Chronopost du secteur est un ami d'ennfance !
Régis

[canis lupus]

Le sketch de DHL !

Apparemment, ils sont passé dans la journée. Évidemment, comme je fais parti de ces "salops de veinards de travailleurs" , j'étais pas chez moi.
J'ai donc eu un avis de passage, avec plein de trucs marqués dessus, sauf la marche à suivre pour récupérer le colis, ou si il aurait pu être déposé quelque part (gardien, poste, ...).
Juste un n° de tel.
Après un "certains temps" d'attente, enfin quelqu'un décroche, voie féminine, trainante, avec e longues pauses entre chaque phrase on on entendrait presque glisser le pinceau du vernis sur les ongles. Et la, je découvre que ces gens ont un métier absolument génial: ils ne peuvent livrer que du lundi au vendredi, de 7h00 à 19h00. On peut à la rigueur convenir du jour, mais en aucun cas d'un créneau horaire.
Essayant d'expliquer à la shampouineuse, pardon, à l'hôtesse que, comme elle, je travaillais la journée et que j'étais absent de 7h00 jusqu'à plus de 18h00, j'obtiens enfin de sa part, mais au bout d'un long moment, je suppose une fois le dernier orteil peinturluré, le renseignement que je peux aller moi même retirer le colis au dépôt, qui est situé à 10-15 km de chez moi. Évidemment, avec toujours les mêmes jours et horaires d'ouverture. Mais bon, avec mon boulot, du coup, si je me déplace moi même, je peux avoir quelques facilités.

Et moi qui croyait qu'il y avait plein de chercheur d'emplois, que les entreprises allaient mal ...

[Smokey-Kong]

. De plus, le règlement interne interdit formellement l'alcool sur chaque site. Chaque entrée est surveillée par caméra, de sorte qu'un colis ne peut passer inaperçu.

Comme quoi on passe toujours d'un extrême à l'autre... Au début des années 80, c'était souvent la foire (aux vins ?) chez Renault ; tout cela est passé mais la remise en ordre a été plutôt lourde, genre dérive sécuritaire... Cela me rappelle un vieux proverbe des marins de par chez moi : "à force de jouer au con, on finit toujours par gagner" voilà qui devrait inspirer nos journalistes

[mikadisa]

chez nous on picole à l'aise

surtout en période de show room !

lucky me !

[Smokey-Kong]

Et moi qui croyait qu'il y avait plein de chercheur d'emplois, que les entreprises allaient mal ...

Il y a des problèmes en France justement à cause de l'attitude que tu décris : le mépris du service. Préférant ne pas parler de la RATP par exemple (argh) ni de la fonction publique je préfère te narrer une anecdote éclairante : il y a à Beaulieu-sur-Dordogne, une entreprise artisanale qui fait plein de bons produits comme j'aime et à laquelle nous commandions régulièrement. Ces gens se plaignaient souvent de la difficulté des temps, et on les a soutenu bien sûr ne serait-ce qu'à cause de la qualité de leurs produits. Un jour nous sommes allés à la grande brocante de la région, qui avait lieu à Beaulieu en plein mois d'août - le top de la saison touristique quoi - avec dans l'idée de ramener ce dimanche matin un max des pâtés que nous aimons tant. Et devinez quoi ? Ben c'était fermé, horaires syndicaux obligent... Alors depuis je n'achète plus rien chez aux (dommage c'était bon), comprenne qui pourra.

[canis lupus]

Comme quoi on passe toujours d'un extrême à l'autre... Au début des années 80, c'était souvent la foire (aux vins ?) chez Renault ;

Tu as tout à fait raison. Comme dans beaucoup d'entreprises je pense, il y avait pas mal de tolérances et d'avantages en nature, mais comme toujours, il y a toujours une minorité qui abuse jusqu'à la rupture, l'accident.
La ou l'apéro, ou peu de vin au repas était accepté, il y avait des bars clandestins dans les bureaux et dans les lignes de production. Résultat, certains se prenaient de monumentales cuites, et je vous racontes pas les cas d'alcoolismes chromiques. Et les accidents, parfois graves, que ça entrainaient ... sans parler de la qualité du boulot fourni.
Il y avait des possibilités d'utiliser certaines machines le weekend pour réparer sa bagnole, à condition d'amener des pièces neuves qu'on avait acheté. Forcément, y'en avait qui, non seulement se servaient sur les chaines de production, mais en plus, remettaient en lieu et place des pièces neuves, leurs pièces usagées.
Il y avait dans les différents sites, des "chinois". A savoir, des zones ou étaient stockés des pièces avec des défauts légers, ne remettant pas en cause la fonctionnalité ou la sécurité, mais pas vendables à un client, et ou tout un chacun pouvait venir se servir pour réparer son véhicule. Forcément, certains on transformé ça en commerce parallèle, et lorsqu'ils recevaient des "commandes" abimaient volontairement des pièces intacts pour les récupérer après.

A force, et vu les énormes problèmes et pertes que ça entrainait, tout ces avantages et tolérances ont été bannis.


Encore tout récemment, nous avons changé de chef de service. Pour son départ vers d'autres fonctions, notre ancien chef a réussit à nous organiser une séance d'essais sur une de nos pistes privées. Au programme, l'essai d'une dizaine de voitures, ou de versions, qui ne seront mise en vente dans quelques semaines jusqu'à mi 2009.
Vu de l'extérieur, ça peut paraitre banal, mais il faut savoir que c'est extrêmement cloisonné chez nous, et que très peu de personnes peuvent voir des véhicules en avance de phase. Le culte du secret frise la paranoïa.
C'est donc une grande faveur qui nous a été faite que de nous confiez ces véhicules d'essais et de mise au point sur cette piste pendant une heure. Il faut savoir que chacun de ces véhicules représente, entre sa réalisation et l'expérience acquise, plusieurs millions, voir dizaines de millions d'euros.
Les personnes qui nous encadraient, qui ont permis cette opportunité, et qui étaient responsables de cette séance nous on bien expliqué qu'il fallait faire gaffe à ces voitures, que la piste était limité à 90km/h (c'est une très petite piste, assez étroite, en forêt), mais que 100/100 étaient tolérés.
Les gars nous ont expliqué qu'ils s'étaient fait copieusement allumer parce que lors d'une autre de ces séances, avec un autre service, certains avaient tapé le 150.
Nous étions une cinquantaine pour une dizaine de voiture toutes différente, avec un créneau d'une heure. Cela impliquait donc que chacun se montre raisonnable pour que tout le monde puisse essayer le plus de voitures possibles.

Forcément, il y en a un parmi nous, qui a enquillé les tours par paquet de 5, en roulant comme un taré, en collant les autres voitures, et en se vantant d'avoir tapé le 170. Quand on lui a rappelé que tout le monde aimerait bien conduire toutes les voitures, il s'est marré en nous disant qu'il fallait lui faire signe !
Certes, il a pratiqué par le passé un peu de compèt' automobile à petit niveau, mais quand même, ce sont des véhicules que nous ne connaissions pas, et qui servent à la mise au point. Par définition, ils sont extrêmement sollicités, et pas forcément au niveau d'efficacité d'une voiture de série. Et puis, c'est pas très respectueux des gens qui organisent ça.
Pourtant, au jour le jour, c'est un collègue très sympa, drôle, compètent et serviable.

Autre exemple. Sur une version du moteur sur lequel je travail (même service que précédemment), nous collaborons avec le bureau d'études Porsche.
Surprise, l'autre jour, le chef de projet de cette version, et son adjoint, reviennent d'Allemagne avec avec une 911 Carréra 4s cabriolet (Flat 6, 3.8l, 380ch, près de 300 km/h en pointe et enviro 113000 €), prêtée par notre partenaire en raison du bon boulot effectué.
Le deal est que toutes les personnes ayant travaillé sur ce moteur puisse rouler avec, par paire, pendant une heure. Le seule truc, c'est que chacun donne 5€ pour les pleins de carburant. Ben déjà, y'en a qui ont râlé et rechigné à cause des 5€.
Mais le pire, c'est qu'à la fin du deuxième jour, la voiture avait un énorme pain dans la jupe du pare choc avant. Et évidemment, personne n'a eu l'honnêteté de se dénoncer.

tout cela est passé mais la remise en ordre a été plutôt lourde, genre dérive sécuritaire...

Hum, oui et non. Il y a encore des anciens qui ont connus la période de grand n'importe quoi d'avant 80. Et ces gens sont toujours alcooliques et ne savent pas se maitriser. Du coup, impossible d'amener la moindre goutte d'alcool quand on fête quelque chose, et suppression de tous les alcools, vins et bières au restaurant de l'entreprise.
Malgré cela, il y a encore des anciens qui empestent l'alcool passé 10h00 du mat'. J'ai même surpris il y a une dizaine d'année un collègue qui avait une flash de gros rouge dans son tiroir et qui sirotait, pensait-il, discrètement.
Bon, il est vrai que ces cas sont maintenant extrêmement rares, et que ces personnes n'ont pas de fonctions pouvant avoir des conséquences sur la sécurité ou sur la qualité des produits que nous sortons.



PS: désolé de m'être autant étalé, mais ces genres de comportement ont le don de quelque peu m'escagacer.

[mikadisa]

pareil

[david S]

idem

[cyriltoulousain]

Dans ma boite, l'alcool est interdit... licenciement sur le champ si une goutte est détectée

[cyriltoulousain]

Enfin cela ne m'a pas empêché de vendre une bonne dizaine de bouteilles à des collègues... surtout les chefs pour bien fayoter

[Lucas]

J'ai résolu le problème des livraisons aux heures de travail en bossant à domicile

[Lafrog]

chez nous on picole à l'aise
surtout en période de show room !
lucky me !

Je t'envoie mon CV

[Lafrog]

...Donc fatalement, si j'essaie de rentrer avec un colis, interception par les gardien avec ouverture consécutive du colis ... et découverte du pot aux roses, et risque de licenciement sec à la clé...

Je te rappelle que l'ouverture d'un colis personnel, t'étant destiné, ne peut se faire que par son destinataire (toi,)
ou par un agent de l'état assermenté et commissionné, sur forte présomption de mise en danger de la sécurité d'autrui.
UN VIGILE N'A PAS LE DROIT D'OUVRIR UN DE TES COLIS !
Il ne peut que s'opposer à son entrée dans l'entreprise.
La sécurité de Renault ne peut (et ne doit) en aucun cas se substituer aux lois de ma République.
En tous cas c'est ce que je pense.

Lafrog